［科普］“九线拉王有没有挂”［原来真的有挂］

2025年12月24日 09时58分47秒

　　在一场全程直播的拍卖活动中，由巴基斯坦本土一家投资机构牵头的财团于本周二完成收购，拿下巴基斯坦国有旗舰航司巴基斯坦国际航空（巴航）75% 的股份。此次交易标志着巴基斯坦政府推进这家常年亏损的国有航空公司私有化的进程迈出关键一步，而该私有化计划此前已搁置许久。

　　阿里夫?哈比卜财团以1350 亿巴基斯坦卢比（折合 4.82 亿美元） 的竞价成功中标，获得巴航的控股权。这家航空公司曾跻身南亚地区顶尖航司之列，却在数十年间深陷财务亏损与管理不善的泥潭。

　　巴基斯坦财政部长穆罕默德?奥兰泽布在竞拍仪式上发表讲话称，本次私有化拍卖流程公开透明且具备充分竞争性，他同时期望新股东能够助力这家航司实现业务复苏。

　　此次股权出售，兑现了巴基斯坦对国际货币基金组织（IMF） 的一项长期承诺。作为巴基斯坦纾困援助计划的配套要求，国际货币基金组织一直敦促巴方推进航空业的私有化改革，这也是巴基斯坦一揽子经济改革的核心内容之一。

　　值得一提的是，本次拍卖距巴航恢复欧洲直飞航线仅过去两个月。此前，欧盟航空安全局因安全方面的顾虑，对巴航实施了长达四年的航线禁令，该禁令于近期正式解除。这份禁令最早在 2020 年出台，起因是当年一架巴航客机在卡拉奇坠毁，事故造成 97 人遇难。

　　巴基斯坦国际航空曾是业内标杆航企，但其经营状况逐年恶化，根源在于长期的政治干预与严重的人员超编问题。巴航机队规模共 32 架客机，平均每架飞机的在岗员工约 300 人，这一员工与飞机配比在全球航空业中处于最高水平。航空业的通用效率基准为：多数航司的单架飞机配套员工数均低于 200 人。